ЙОГЯКАРТА - Индонезиядағы жолаушылар ұшағының өткен жылы апатқа ұшырап, 21 адам қаза тапқан ұшқышы сотқа келгенде апатты әдейі жасады деген айып тағылды. Гаруда Индонезияның бұрынғы капитаны Марвото Комарға үш абайсыздық және 2007 жылы наурыз айында орталық Ява қаласында, бортында 737 адам болған Boeing 140 ұшағының апатқа ұшырауына байланысты әуе кемесін «әдейі» жою немесе зақымдауы бойынша айып тағылды. .
Индонезияның Garuda авиакомпаниясының ұшқыштар қауымдастығы жанармайды үнемдеуге арналған бонустық схема ұшқыштарды қауіпті қонуға талпындыруы мүмкін дейді.
Йогякарта әуежайында Garuda ұшағы апатқа ұшырап, XNUMX адам, оның ішінде бес австралиялық қаза тапты.
Индонезияның Ұлттық қауіпсіздік көлігі комитеті Garuda Flight 200 рейсі қонуға келген кезде шамамен 410 км / с жылдамдықпен жүргенін растады.
Гаруда ұшқыштар қауымдастығының президенті капитан Стефан Джералдустың айтуынша, ұшқыш басқа әрекет жасамай, қонуды жалғастыру арқылы жанармайды үнемдеуге тырысуы мүмкін.
Garuda Flight 200 рейсінің құлауы мүмкін болмауы мүмкін еді, бірақ егер ұшу-қону жолақтарының соңындағы қауіпсіздік аймақтары бойынша халықаралық ұсыныстар орындалса, әсер «онша ауыр болмауы» мүмкін еді, деді Индонезияның Ұлттық қауіпсіздік көлік комитетінің бас тергеушісі Маржоно Сисвосуарно.
«Апаттың алдын алу мүмкін болмады, бірақ нәтижесі онша ауыр болмауы мүмкін», - деді ол.
Йогякартаның әуежайындағы төтенше жағдайдағы көліктерге арналған кірме жолдарды да комитет апатты тергеу туралы алдын-ала баяндамасында сынға алды.
Қоршаулар өрт сөндіру машиналарының жанып жатқан ұшаққа жетуіне жол бермеді, ол ұшу-қону жолағының соңында жолдың үстінен құлады.
Айыптар өмір бойына бас бостандығынан айыру жазасына кесілді. . AFP агенттігінің хабарлауынша, Комардың адвокаты Мұхаммед Ассегаф оның қорғаушысы айыптармен халықаралық азаматтық авиация кодекстері апатқа ұшыраған ұшқыштар үшін қылмыстық жауаптылықты жоққа шығарады деген айыппен күресетінін айтты. «Біз ұшқыш неге авария үшін қылмыстық жауаптылыққа тартылып жатыр деген сұраққа ең болмағанда жауап береміз. Бұл Индонезияда немесе әлемде әлі болған жоқ », - деді Ассегаф. «Ұшқышқа жаза қолдану ұшқыштар арасында бір күні оларды авиациялық апатқа байланысты қылмыскер ретінде қарастыру мүмкін деген қорқынышты тудырады», - деп қосты ол. «Ұшқыштың мұны әдейі істеуі мүмкін емес». Қарашада үкіметтің ресми есебінде Комардың ұшақты қауіпсіз жылдамдықтан шамамен екі есе жылдамдықпен кіргізіп, ұшақтың ұшып-қону жолағынан секіріп кетуіне және күріш алқаптарында өртке орануына алып келгендіктен, қонуға болмайды деген 15 автоматтандырылған кокпиттің ескертуіне мән берілмегені анықталды. Комарды Гаруда ақпан айында жұмыстан шығарды және оның ұшқыш лицензиясы тоқтатылды.
